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台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 2015年02月17日 04:10 記者陳怡君/專題報導 郵局提供年菜宅配服務,搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。(記者陳怡君攝) 台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 便利商店推出年菜,為小家庭或個人提供另一種選擇。(本報系資料照片) 年菜外送正當道,隨著時代變化,吃一桌團圓飯不見得要大費周章上街採買,只要動動手指上網下訂、或是打通電話,就有料理好的年菜組合新鮮宅配到家。不過在大陸「年菜外送」的模式並不盛行,仍以上餐館「包桌」吃年夜飯為主。 不用自己打理就有現成年菜端上桌,由於消費模式改變,量販店、購物網站、四大超商通路,以及不少知名餐館、大廚,紛紛推出「線上訂年菜」服務,要搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。 海鮮甜點應有盡有 不過,這種「年菜外燴、外送」的風氣,目前在大陸市場並未成形,也不常見。一家人多是直接上餐館、飯店「包桌」用餐,吃團圓飯。 這些餐館不是無法料理現成的年菜提供外賣,只是業者多不願意提供「外送服務」,只供「到店自取」;一大原因是訂購外送範圍難限制,加上年節期間上餐廳吃飯的需求,遠多於年菜外賣需求,人力招呼都已快忙到焦頭爛額,更遑論做宅配外送。 反觀台灣,透過超商、網路張羅年菜成為一種新現象,「線上年貨大街」、「線上年菜菜單」正夯,四大超商通路都推出外送年菜,從湯鍋、肉類、海鮮、佛跳牆、禽類,到素食、點心、烏魚子等年節伴手禮,品項應有盡有。 加熱即可吃 超方便 甚至連實體年貨商圈迪化街,也有業者邊賣邊做網路生意,現場顧客可以直接挑選、試吃,喜歡再訂購,免除大包小包,有專人送到家。郵局也做起年貨生意,提供快速宅配服務。 Yahoo、PChome、樂天等大型商城,也設立年菜專區,琳琅滿目的年菜組合,從小家庭的「4人份以下」,到大家族的「10人大桌菜」都有,大打免運費、滿千現折等促銷牌,搶吸消費者下標。 台北農產運銷公司營業部經理陳宗星受訪時表示,今年推出的「外送年菜組合」就和知名國宴大廚「水蛙師」合作,推出5道菜式的年菜組,包括豬前蹄、烏參、米糕、全雞料理等,定價新台幣2000元。 過年家家戶戶餐桌上少不了的「年菜之王」佛跳牆,甕裝一組賣新台幣1000元。都是主打加熱即可熟食、快速宅配到家。(旺報) 關鍵字:包桌、超商、料理、宅配、組合、團圓飯、外送、餐館、網路、線上 資料來源:http://www.chinatimes.com/newspapers/20150217000733-260301
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近年身體狀況不佳的長榮集團創辦人張榮發今日上午11點05分於醫院拔管逝世,享壽90歲。長榮集團表示,長榮集團全體員工聞此噩耗,皆感到痛心與不捨,謹此敬告社會各界人士。
張榮發近年來身體狀況不佳,去年底即傳出經常進出醫院,然沒能撐過過年,今日上午驚傳逝世。
張榮發在17歲自一個管艙員作起,在1968年以一艘舊船「長信輪」創立長榮海運,為集團奠下發展基礎,並於1985年一躍成為世界最大的貨櫃船公司,目前為世界上第四大的貨櫃船運企業。在台灣開放空禁後,張榮發1989年成立台灣第一家民營航空公司長榮航空,目前旗下事業包含航運、鋼鐵、物流、旅館等相關事業。
根據2015年《富比士》排名,張榮發的淨資產高達16億美元(約新台幣537億元),在台50大富人中排名第17。
張榮發本土色彩濃厚,集團旗下長榮航空不但招募空姐要求必須會講台語,機上音樂也採用台灣民謠「雨夜花」,成為其特色。早年在政治上力挺曾任長榮海商律師顧問的前總統陳水扁,也曾擔任陳水扁總統第一任之初國政顧問,但後來因政策理念不同而與陳水扁漸行漸遠,甚至於2004年大選後便轉而支持藍營,此後逐漸不再多過問政治。
張榮發本土色彩濃厚,早年曾力挺前總統李登輝、陳水扁等政治人物。(檔案照片,蔡育豪 攝)
長榮集團發展至今,業務範圍涵蓋海運、航空、旅館等相關事業。同時張榮發也在1985年設立財團法人張榮發基金會,長期投入各項公益事業,包括慈善醫療救助、教育文化獎助,並成立長榮交響樂團、長榮海事博物館、編印道德月刊等,回饋社會。
長榮集團創辦人張榮發生平大事紀
1927年10月6日,出生於宜蘭縣蘇澳鎮。
1934年,舉家遷移到基隆,進入基隆「壽」公學校就讀。
1941年,開始半工半讀,白天在南日本汽船株式會社基隆駐在員事務所擔任用務員工作,晚上就讀臺北高等商業學校附設的商業實踐講習所。
1943年12月底,被公司調派至臺北總公司船舶部服務,並升為課員。
1944年年初,被調派到「貴州丸」客貨船當事務員,第一次出海。
1946年,透過林泰山介紹,至台灣航業公司之「鳳山輪」工作。
1961年6月,與友人合夥成立「新台海運公司」。
1965年,離開「新台海運公司」,與友人合組「中央海運公司」。
1968年9月1日,創立「長榮海運公司」,僅有一艘中古雜貨船「長信輪」。
1975年7月17日,以新建的第一艘貨櫃船「長春輪」首航新開闢的「遠東-美國東岸」全貨櫃定期航線,是長榮海運第一條全貨櫃定期航線,也是臺灣第一家開闢貨櫃航線的船公司。
1982年,為配合開闢環球航線,訂造二十四艘世界上頂尖之新式全自動化G型全貨櫃船。
1984年7月,以新建的G型全貨櫃船「長園輪」及「長智輪」分別開闢史無前例的環球東、西雙向全貨櫃定期航線。
1985年,長榮集團躍居全球最大貨櫃船公司。
1989年3月8日,「長榮航空公司」獲准籌設。
1991年7月1日,長榮航空正式開航,飛向全球。
1997年11月10日,成立「長榮航太科技公司」。
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